Utafiti mpya wa bahari unaonyesha kuwa maji ya Antarctica yanapunguza mikondo ya bahari ya kina ambayo inashawishi moja kwa moja hali ya hewa ya Dunia.
Bahari za ulimwengu zinaweza kuonekana sawa wakati zinatazamwa kutoka kwenye staha ya meli au ndege, lakini kuna mengi yanaendelea chini ya uso. Mito kubwa hubeba joto kutoka kwa nchi za hari hadi Arctic na Antarctica, ambapo maji hukaa na kisha hutiririka tena kuelekea ikweta. Watu wanaoishi kwenye pwani ya mashariki ya Amerika ya Kaskazini na Ulaya wanajua mkondo wa Ghuba. Bila hiyo, maeneo haya hayangekuwa ya makazi, lakini yangekuwa baridi zaidi kuliko ilivyo sasa.
Uhuishaji huu unaonyesha njia ya bomba la ulimwengu. Mishale ya bluu inaonyesha njia ya mtiririko wa maji wa kina, baridi, mnene. Mishale nyekundu inaonyesha njia ya maji ya joto, chini ya maji. Inakadiriwa kuwa "pakiti" ya maji inaweza kuchukua miaka 1,000 kukamilisha safari yake kupitia ukanda wa conveyor wa ulimwengu. Chanzo cha picha: NOAA
Mikondo ya bahari ni, kwa kusema, mfumo wa baridi wa gari. Ikiwa kitu chochote kinasumbua mtiririko wa kawaida wa baridi, kitu kibaya kinaweza kutokea kwa injini yako. Jambo hilo hilo hufanyika duniani ikiwa mikondo ya bahari imevurugika. Sio tu kwamba husaidia kudhibiti joto la ardhi la Dunia, lakini pia hutoa virutubishi muhimu vinavyohitajika kwa maisha ya baharini. Hapo juu ni mchoro uliotolewa na NOAA ambao unaelezea jinsi mikondo ya bahari inavyofanya kazi. Chini ni maelezo ya maneno ya NOAA.
"Mzunguko wa Thermohaline unaendesha mfumo wa ulimwengu wa mikondo ya bahari inayoitwa Conveyor ya Ulimwenguni. Ukanda wa conveyor huanza kwenye uso wa bahari karibu na miti ya Atlantiki ya Kaskazini. Hapa maji huwa baridi kwa sababu ya joto la arctic. Pia inakuwa chumvi kwa sababu wakati barafu ya bahari, chumvi haifungi na inabaki ndani ya maji yanayozunguka. Kwa sababu ya chumvi iliyoongezwa, maji baridi huwa denser na kuzama kwa sakafu ya bahari. Uamsho wa maji ya uso huchukua nafasi ya maji ya kuzama, na kuunda mikondo.
"Maji haya ya kina hutembea kusini, kati ya mabara, kwa ikweta na njia yote hadi mwisho wa Afrika na Amerika Kusini. Mikondo ya bahari inapita karibu na kingo za Antarctica, ambapo maji hukaa tena na kuzama, kama katika Atlantiki ya Kaskazini. Na ndivyo ilivyo, ukanda wa conveyor "unashtakiwa." Baada ya kuzunguka Antarctica, sehemu mbili tofauti na ukanda wa conveyor na kugeuka kaskazini. Sehemu moja inaingia Bahari ya Hindi, na sehemu nyingine kwa Bahari ya Pasifiki.
"Tunapoenda kaskazini kuelekea ikweta, sehemu hizo mbili huvunja, joto, na kuwa chini ya mnene wanapoinuka. Kisha hurudi kusini na magharibi kuelekea Atlantiki ya Kusini na mwishowe kwenda Atlantiki ya Kaskazini, ambapo mzunguko huanza tena.
"Mikanda ya conveyor husonga polepole (sentimita chache kwa sekunde) kuliko mikondo ya upepo au mikondo (makumi hadi mamia ya sentimita kwa sekunde). Inakadiriwa kuwa mita yoyote ya ujazo ya maji itachukua miaka 1000 kukamilisha safari yake kote ulimwenguni. Safari ya ukanda wa conveyor kwa kuongeza, ukanda wa kusafirisha husafirisha maji mengi - zaidi ya mara 100 mtiririko wa Mto wa Amazon.
"Mikanda ya conveyor pia ni sehemu muhimu ya baiskeli ya virutubishi na dioksidi kaboni katika bahari ya ulimwengu. Maji ya joto ya joto yamekamilika katika virutubishi na dioksidi kaboni, lakini hutajirika tena wanapopita kwenye ukanda wa conveyor kama tabaka za kina au substrate. Msingi wa mnyororo wa chakula duniani. Kutegemea maji baridi, yenye virutubishi ambayo yanaunga mkono ukuaji wa mwani na kelp. "
Utafiti mpya uliochapishwa Machi 29 katika jarida la Nature unaonyesha kuwa kama Antarctica inapo joto, maji kutoka kwa barafu ya kuyeyuka yanaweza kupunguza mikondo hii kubwa ya bahari kwa asilimia 40 ifikapo 2050. Matokeo yake yatakuwa mabadiliko makubwa katika hali ya hewa ya Dunia ambayo haipo. Hii inaeleweka vizuri, lakini inaweza kusababisha kuongeza kasi ya ukame, mafuriko na kuongezeka kwa kiwango cha bahari. Utafiti unaonyesha kuwa kupunguza mikondo ya bahari kunaweza kubadilisha hali ya hewa ya ulimwengu kwa karne nyingi. Hii, kwa upande wake, inaweza kuwa na athari kadhaa, pamoja na kuongezeka kwa kiwango cha bahari haraka, kubadilisha mifumo ya hali ya hewa na uwezo wa maisha ya baharini yenye njaa bila kupata vyanzo muhimu vya virutubishi.
Profesa Matt England, kutoka Chuo Kikuu cha New South Wales 'Kituo cha Utafiti wa Mabadiliko ya Tabianchi na mwandishi mwenza wa utafiti uliochapishwa katika jarida la Nature, alisema hali ya bahari ya kina kilikuwa kwenye hali yake ya sasa kuelekea kuanguka. "Hapo zamani, ilichukua zaidi ya miaka 1,000 au zaidi kwa mizunguko hii kubadilika, lakini sasa inachukua miongo michache tu. Hii inafanyika haraka sana kuliko vile tulivyofikiria, mizunguko hii inapungua. Tunazungumza juu ya kutoweka kwa muda mrefu. Iconic Maji. " "
Kupungua kwa mikondo ya bahari ya kina ni kwa sababu ya kiwango cha maji kuzama kwa sakafu ya bahari na kisha kutiririka kaskazini. Dk Qian Li, wa zamani wa Chuo Kikuu cha New South Wales na sasa wa Taasisi ya Teknolojia ya Massachusetts, ndiye mwandishi mkuu wa utafiti huo, ambao uliratibiwa na England. Kushuka kwa uchumi "kutabadilisha sana majibu ya bahari kwa joto, maji safi, oksijeni, kaboni na virutubishi, na athari kwa bahari nzima ya ulimwengu kwa karne zijazo," waandishi wanaandika. Athari moja inaweza kuwa mabadiliko ya msingi katika mvua - maeneo mengine hupata mvua nyingi na zingine huwa kidogo sana.
"Hatutaki kuunda mifumo ya kujiimarisha katika maeneo haya," Lee alisema, na kuongeza kuwa kushuka kwa nguvu kumejaa bahari ya kina, na kuinyima oksijeni. Wakati viumbe vya bahari vinakufa, huongeza virutubishi kwa maji ambayo huzama kwenye sakafu ya bahari na huzunguka katika bahari zote za ulimwengu. Virutubishi hivi vinarudi wakati wa kuongezeka na kutumika kama chakula cha phytoplankton. Huu ndio msingi wa mnyororo wa chakula cha baharini.
Dk Steve Rintoul, mtaalam wa bahari na mtaalam wa Bahari ya Kusini katika shirika la Sayansi na Utafiti wa Sayansi ya Serikali ya Australia, alisema wakati mzunguko wa bahari unapungua, virutubishi vichache vitarudi kwenye bahari ya juu, na kuathiri utengenezaji wa phytoplankton. karne.
"Mara tu mzunguko wa kupindua ukipungua, tunaweza tu kuiweka tena kwa kuzuia kutolewa kwa maji karibu na Antarctica, ambayo inamaanisha tunahitaji hali ya hewa baridi na kisha tuingojee kuanza tena. Uzalishaji wetu wa gesi chafu ulioendelea kwa muda mrefu tunangojea, ndivyo tunavyojitolea kufanya mabadiliko zaidi. Kuangalia nyuma miaka 20 iliyopita, tulidhani bahari ya kina haikuwa imebadilika sana. Alikuwa mbali sana kuguswa. Lakini uchunguzi na mifano zinaonyesha vinginevyo. "
Profesa Stefan Rahmstorf, mtaalam wa bahari na mkuu wa uchambuzi wa mfumo wa Dunia katika Taasisi ya Utafiti wa Athari za hali ya hewa, alisema utafiti huo mpya unaonyesha kuwa "hali ya hewa inayozunguka Antarctica inaweza kudhoofika zaidi katika miongo ijayo." Ripoti kuu ya hali ya hewa ya UN ina "mapungufu makubwa na ya muda mrefu" kwa sababu haionyeshi jinsi maji yanavyoathiri bahari ya kina. "Maji ya kuyeyuka hupunguza yaliyomo kwenye chumvi katika maeneo haya ya bahari, na kufanya maji kuwa duni kwa hivyo haina uzito wa kutosha kuzama na kusukuma maji tayari hapo."
Kadiri hali ya wastani ya joto ulimwenguni inavyoendelea kuongezeka, kuna uhusiano kati ya mikondo ya bahari inayopunguza polepole na hitaji la kusudi la geoengineering ili kutuliza sayari. Wote watakuwa na athari zisizotabirika ambazo zinaweza kuwa na athari mbaya kwa maisha ya watu katika sehemu nyingi za ulimwengu.
Suluhisho, kwa kweli, ni kupunguza sana kaboni dioksidi na uzalishaji wa methane, lakini viongozi wa ulimwengu wamekuwa wepesi kushughulikia kwa ukali maswala haya kwa sababu kufanya hivyo kunaweza kusababisha kurudi nyuma kutoka kwa wauzaji wa mafuta na hasira kutoka kwa watumiaji ambao hutegemea mafuta. Mafuta huchochea magari, hukausha nyumba na nguvu kwenye mtandao.
Ikiwa Merika ingekuwa kubwa juu ya kuwafanya watumiaji kulipia hasara iliyosababishwa na kuchoma mafuta ya mafuta, gharama ya umeme kutoka kwa mitambo ya umeme iliyochomwa moto ingeongezeka mara mbili au tatu, na bei ya petroli ingezidi $ 10 kwa galoni. Ikiwa yoyote ya haya hapo juu yatatokea, idadi kubwa ya wapiga kura watapiga kelele na kupiga kura kwa wagombea ambao wanaahidi kurudisha siku nzuri za zamani. Kwa maneno mengine, labda tutaendelea kuelekea kwenye siku zijazo zisizo na shaka, na watoto wetu na wajukuu watapata matokeo ya kutofaulu kutenda kwa njia yoyote ya maana.
Profesa Rahmstorff alisema jambo lingine la wasiwasi la kupunguza mikondo ya bahari inayosababishwa na kuongezeka kwa maji huko Antarctica ni kwamba polepole mikondo ya bahari inaweza pia kuathiri kiwango cha dioksidi kaboni ambayo inaweza kuhifadhiwa katika bahari ya kina. Tunaweza kusaidia kupunguza hali hii kwa kupunguza uzalishaji wa kaboni na methane, lakini kuna ushahidi mdogo kwamba mapenzi ya kisiasa ya kufanya hivyo yapo.
Steve anaandika juu ya makutano ya teknolojia na uendelevu kutoka nyumbani kwake huko Florida au popote nguvu inaweza kumchukua. Alijivunia kuwa "aliamka" na hakujali kwanini glasi ilivunja. Anaamini kabisa katika maneno ya Socates, alizungumza miaka 3,000 iliyopita: "Siri ya mabadiliko ni kuzingatia nguvu zako zote sio kupigana na zamani, lakini juu ya kujenga mpya."
Piramidi ya Mti wa Pear katika Bahari ya Wadden imeonekana kuwa njia nzuri ya kuunda miamba bandia ambayo inaweza kusaidia…
Jisajili kwa jarida la barua pepe la kila siku la CleanTechnica. Au tufuate kwenye Habari za Google! Uigaji uliofanywa kwenye Mkutano wa Mkutano…
Joto la joto la bahari ya joto huvuruga mchanganyiko wa virutubishi na oksijeni, ambayo ni ufunguo wa kusaidia maisha. Wana uwezo wa kubadilika…
© 2023 CleanTechnica. Yaliyomo kwenye wavuti hii ni kwa madhumuni ya burudani tu. Maoni na maoni yaliyoonyeshwa kwenye wavuti hii hayawezi kupitishwa na hayaonyeshi maoni ya CleanTechnica, wamiliki wake, wadhamini, washirika au matawi.