Mgawanyo wa nyenzo ni shida ya asili katika teknolojia nyingi za uhifadhi. Kama mahitaji ya bidhaa za hali ya juu yanaongezeka, shida ya kutengwa kwa hisa inakuwa kali zaidi.
Kama tunavyojua, telescopic radial stack conveyors ndio suluhisho bora zaidi kwa utenganisho wa stack. Wanaweza kuunda hesabu katika tabaka, kila safu imeundwa na vifaa kadhaa. Ili kuunda hesabu kwa njia hii, mtoaji lazima aendeshe karibu kila wakati. Wakati harakati za wasafirishaji wa telescopic lazima zidhibitiwe kwa mikono, automatisering ndio njia bora ya kudhibiti.
Wasafirishaji wa moja kwa moja wa moja kwa moja wanaweza kupangwa ili kuunda hesabu maalum katika aina ya ukubwa, maumbo na usanidi. Ubadilikaji huu usio na kikomo unaweza kuboresha ufanisi wa jumla wa utendaji na kutoa bidhaa za hali ya juu.
Wakandarasi hutumia mamilioni ya dola kila mwaka kutengeneza bidhaa zilizojumuishwa kwa matumizi anuwai. Maombi maarufu ni pamoja na vifaa vya msingi, lami na simiti.
Mchakato wa kuunda bidhaa za programu hizi ni ngumu na ni ghali. Uainishaji mkali na uvumilivu inamaanisha kuwa umuhimu wa ubora wa bidhaa unazidi kuwa muhimu zaidi.
Mwishowe, nyenzo huondolewa kutoka kwa hisa na kusafirishwa kwenda kwa eneo ambalo litaingizwa kwenye subgrade, lami au simiti.
Vifaa vinavyohitajika kwa kuvua, kulipuka, kusagwa na uchunguzi ni ghali sana. Walakini, vifaa vya hali ya juu vinaweza kutoa jumla kulingana na vipimo. Mali inaweza kuonekana kama sehemu ndogo ya utengenezaji wa pamoja, lakini ikiwa imefanywa vibaya, inaweza kusababisha bidhaa ambayo inaambatana kikamilifu na maelezo ya kutokutana. Hii inamaanisha kuwa kutumia njia mbaya za kuhifadhi kunaweza kusababisha kupoteza gharama ya kuunda bidhaa bora.
Ingawa kuweka bidhaa katika hesabu kunaweza kuathiri ubora wake, hesabu ni sehemu muhimu ya mchakato wa jumla wa uzalishaji. Ni njia ya uhifadhi ambayo inahakikisha upatikanaji wa nyenzo. Kiwango cha uzalishaji mara nyingi ni tofauti na kiwango cha bidhaa kinachohitajika kwa programu fulani, na hesabu husaidia kuleta tofauti.
Mali pia inawapa wakandarasi nafasi ya kutosha ya kujibu vizuri kwa kushuka kwa mahitaji ya soko. Kwa sababu ya faida ambayo uhifadhi hutoa, daima itakuwa sehemu muhimu ya mchakato wa jumla wa utengenezaji. Kwa hivyo, wazalishaji lazima kila wakati kuboresha teknolojia zao za uhifadhi ili kupunguza hatari zinazohusiana na uhifadhi.
Mada kuu ya kifungu hiki ni kutengwa. Ugawanyaji hufafanuliwa kama "mgawanyo wa nyenzo kulingana na saizi ya chembe". Maombi tofauti ya hesabu yanahitaji darasa maalum na za vifaa sawa. Ugawanyaji husababisha tofauti nyingi katika aina ya bidhaa.
Kujitenga kunaweza kutokea mahali popote katika mchakato wa utengenezaji wa jumla baada ya bidhaa kukandamizwa, kukaguliwa na kuchanganywa kwa gradation sahihi.
Mahali pa kwanza ambapo ubaguzi unaweza kutokea ni katika hesabu (ona Mchoro 1). Mara tu nyenzo zitakapowekwa katika hesabu, hatimaye itasindika tena na kupelekwa katika eneo ambalo litatumika.
Nafasi ya pili ambapo kujitenga kunaweza kutokea ni wakati wa usindikaji na usafirishaji. Mara moja kwenye tovuti ya mmea wa lami au simiti, jumla huwekwa kwenye hoppers na/au vifungo vya kuhifadhi ambayo bidhaa huchukuliwa na kutumiwa.
Kujitenga pia hufanyika wakati wa kujaza na kuondoa silos na silos. Ugawanyaji pia unaweza kutokea wakati wa utumiaji wa mchanganyiko wa mwisho kwa barabara au uso mwingine baada ya jumla kuchanganywa ndani ya mchanganyiko wa lami au saruji.
Aggregate ya homogenible ni muhimu kwa utengenezaji wa lami ya hali ya juu au simiti. Kushuka kwa kiwango cha juu cha hesabu inayoweza kutengwa hufanya iwezekane kupata lami inayokubalika au simiti.
Chembe ndogo za uzani uliopeanwa zina eneo kubwa la uso kuliko chembe kubwa za uzito sawa. Hii husababisha shida wakati wa kuchanganya jumla ya mchanganyiko wa lami au saruji. Ikiwa asilimia ya faini katika jumla ni kubwa sana, kutakuwa na ukosefu wa chokaa au lami na mchanganyiko utakuwa mnene sana. Ikiwa asilimia ya chembe coarse kwenye jumla ni kubwa sana, kutakuwa na ziada ya chokaa au lami, na msimamo wa mchanganyiko huo utakuwa nyembamba sana. Barabara zilizojengwa kutoka kwa sehemu zilizotengwa zina uadilifu duni wa kimuundo na mwishowe zitakuwa na umri mdogo wa kuishi kuliko barabara zilizojengwa kutoka kwa bidhaa zilizotengwa vizuri.
Sababu nyingi husababisha ubaguzi katika hisa. Kwa kuwa hesabu nyingi huundwa kwa kutumia mikanda ya conveyor, ni muhimu kuelewa athari za asili za mikanda ya usafirishaji kwenye upangaji wa nyenzo.
Wakati ukanda unasonga nyenzo juu ya ukanda wa conveyor, ukanda unaruka kidogo wakati unaendelea juu ya pulley ya idler. Hii ni kwa sababu ya kushuka kidogo kwenye ukanda kati ya kila pulley ya kitambulisho. Harakati hii husababisha chembe ndogo kutulia chini ya sehemu ya msalaba ya nyenzo. Kuingiliana na nafaka coarse huwaweka juu.
Mara tu nyenzo zinapofikia gurudumu la kutokwa kwa ukanda wa conveyor, tayari imetengwa kwa sehemu kutoka kwa nyenzo kubwa juu na nyenzo ndogo chini. Wakati nyenzo zinaanza kusonga kando ya gurudumu la kutokwa, chembe za juu (za nje) hutembea kwa kasi ya juu kuliko chembe za chini (za ndani). Tofauti hii ya kasi basi husababisha chembe kubwa kuhama kutoka kwa msafirishaji kabla ya kuanguka kwenye stack, wakati chembe ndogo huanguka karibu na msafirishaji.
Pia, kuna uwezekano mkubwa kwamba chembe ndogo zitashikamana na ukanda wa conveyor na zisitishwe hadi ukanda wa conveyor uendelee kupata gurudumu la kutokwa. Hii husababisha chembe nzuri zaidi kurudi nyuma kuelekea mbele ya stack.
Wakati nyenzo zinaanguka kwenye stack, chembe kubwa zina kasi zaidi ya mbele kuliko chembe ndogo. Hii husababisha nyenzo coarse kuendelea kusonga chini kwa urahisi zaidi kuliko nyenzo nzuri. Nyenzo yoyote, kubwa au ndogo, ambayo hutembea pande za stack huitwa kumwagika.
Spill ni moja ya sababu kuu za utenganisho wa hisa na inapaswa kuepukwa kila inapowezekana. Wakati kumwagika kunapoanza kuteleza chini ya mteremko wa nyara, chembe kubwa huwa zinazunguka urefu wote wa mteremko, wakati nyenzo laini huelekea kutulia pande za nyara. Kwa hivyo, wakati kumwagika kunaendelea pande za rundo, chembe chache na chache nzuri zinabaki kwenye nyenzo za kununa.
Wakati nyenzo zinafikia makali ya chini au toe ya rundo, inaundwa hasa na chembe kubwa. Kumwagika husababisha mgawanyiko mkubwa, ambao unaonekana katika sehemu ya hisa. Kidole cha nje cha rundo lina vifaa vya coarser, wakati rundo la ndani na la juu lina vifaa vya laini.
Sura ya chembe pia inachangia athari mbaya. Chembe ambazo ni laini au pande zote zina uwezekano mkubwa wa kusonga mteremko wa stack kuliko chembe laini, ambazo kawaida ni mraba katika sura. Kuzidi mipaka inaweza pia kusababisha uharibifu wa nyenzo. Wakati chembe zinashuka upande mmoja wa rundo, husugua dhidi ya kila mmoja. Kuvaa hii kutasababisha chembe zingine kuvunja kwa ukubwa mdogo.
Upepo ni sababu nyingine ya kutengwa. Baada ya nyenzo kuacha ukanda wa conveyor na kuanza kuanguka kwenye stack, upepo huathiri trajectory ya harakati ya chembe za ukubwa tofauti. Upepo una ushawishi mkubwa kwa vifaa vyenye maridadi. Hii ni kwa sababu uwiano wa eneo la uso kwa wingi wa chembe ndogo ni kubwa kuliko ile ya chembe kubwa.
Uwezo wa splits katika hesabu unaweza kutofautiana kulingana na aina ya nyenzo kwenye ghala. Jambo muhimu zaidi katika uhusiano na ubaguzi ni kiwango cha mabadiliko ya ukubwa wa chembe kwenye nyenzo. Vifaa vyenye tofauti kubwa ya chembe vitakuwa na kiwango cha juu cha mgawanyo wakati wa uhifadhi. Sheria ya jumla ya kidole ni kwamba ikiwa uwiano wa saizi kubwa ya chembe hadi saizi ndogo ya chembe inazidi 2: 1, kunaweza kuwa na shida na ubaguzi wa vifurushi. Kwa upande mwingine, ikiwa uwiano wa ukubwa wa chembe ni chini ya 2: 1, kutengwa kwa kiasi ni ndogo.
Kwa mfano, vifaa vya subgrade vyenye chembe hadi mesh 200 zinaweza kupungua wakati wa kuhifadhi. Walakini, wakati wa kuhifadhi vitu kama jiwe lililosafishwa, insulation itakuwa ndogo. Kwa kuwa mchanga mwingi ni mvua, mara nyingi inawezekana kuhifadhi mchanga bila shida za kutenganisha. Unyevu husababisha chembe kushikamana, kuzuia kujitenga.
Wakati bidhaa imehifadhiwa, kutengwa wakati mwingine haiwezekani kuzuia. Makali ya nje ya rundo iliyomalizika ina vifaa vya coarse, wakati mambo ya ndani ya rundo yana mkusanyiko wa juu wa nyenzo nzuri. Wakati wa kuchukua nyenzo kutoka mwisho wa milundo kama hii, inahitajika kuchukua scoops kutoka sehemu tofauti ili kuchanganya nyenzo. Ikiwa unachukua nyenzo kutoka mbele au nyuma ya stack, utapata vifaa vyote vya coarse au nyenzo zote nzuri.
Pia kuna fursa za insulation ya ziada wakati wa kupakia malori. Ni muhimu kwamba njia inayotumiwa haisababishi kufurika. Pakia mbele ya lori kwanza, kisha nyuma, na mwishowe katikati. Hii itapunguza athari za kupakia ndani ya lori.
Njia za utunzaji wa baada ya uvumbuzi ni muhimu, lakini lengo linapaswa kuwa kuzuia au kupunguza karibiti wakati wa uundaji wa hesabu. Njia muhimu za kuzuia kutengwa ni pamoja na:
Wakati imewekwa kwenye lori, inapaswa kuwekwa vizuri katika safu tofauti ili kupunguza spillage. Nyenzo inapaswa kuwekwa pamoja kwa kutumia mzigo, kuinua kwa urefu kamili wa ndoo na utupaji, ambayo itachanganya nyenzo. Ikiwa mzigo lazima uhamishe na kuvunja vifaa, usijaribu kujenga milundo kubwa.
Hesabu ya ujenzi katika tabaka inaweza kupunguza ubaguzi. Aina hii ya ghala inaweza kujengwa na bulldozer. Ikiwa nyenzo hutolewa kwa uwanja, bulldozer lazima kushinikiza nyenzo kwenye safu ya mteremko. Ikiwa stack imejengwa na ukanda wa conveyor, bulldozer lazima kushinikiza nyenzo hiyo kuwa safu ya usawa. Kwa hali yoyote, utunzaji lazima uchukuliwe sio kushinikiza nyenzo juu ya makali ya rundo. Hii inaweza kusababisha kufurika, ambayo ni moja ya sababu kuu za kujitenga.
Kuweka na bulldozers ina idadi ya shida. Hatari mbili muhimu ni uharibifu wa bidhaa na uchafu. Vifaa vizito vinavyofanya kazi kuendelea kwenye bidhaa vitajumuisha na kuponda nyenzo. Wakati wa kutumia njia hii, wazalishaji lazima wawe waangalifu ili wasibadilishe bidhaa zaidi katika jaribio la kupunguza shida za kujitenga. Kazi ya ziada na vifaa vinavyohitajika mara nyingi hufanya njia hii kuwa ya gharama kubwa, na wazalishaji wanapaswa kuamua kujitenga wakati wa usindikaji.
Wasafirishaji wa radial husaidia kupunguza athari za kujitenga. Kama hesabu inakusanyika, mtoaji hutembea kwa upande wa kushoto na kulia. Wakati msafirishaji anapoenda radially, ncha za starehe, kawaida za nyenzo coarse, zitafunikwa na nyenzo nzuri. Vidole vya mbele na nyuma bado vitakuwa vibaya, lakini rundo litachanganywa zaidi kuliko rundo la mbegu.
Kuna uhusiano wa moja kwa moja kati ya urefu na anguko la bure la nyenzo na kiwango cha ubaguzi kinachotokea. Kadiri urefu unavyoongezeka na trajectory ya nyenzo zinazoanguka zinaongezeka, kuna mgawanyo unaoongezeka wa nyenzo laini na coarse. Kwa hivyo viboreshaji vya urefu tofauti ni njia nyingine ya kupunguza ubaguzi. Katika hatua ya kwanza, mtoaji anapaswa kuwa katika nafasi ya chini. Umbali wa kichwa cha kichwa lazima uwe mfupi kila wakati iwezekanavyo.
Kuanguka bure kutoka kwa ukanda wa conveyor kwenye stack ni sababu nyingine ya kujitenga. Ngazi za jiwe hupunguza kutengwa kwa kuondoa nyenzo za kuanguka bure. Staircase ya jiwe ni muundo ambao unaruhusu nyenzo kutiririka chini ya hatua kwenye milundo. Ni bora lakini ina matumizi mdogo.
Mgawanyiko unaosababishwa na upepo unaweza kupunguzwa kwa kutumia chutes za telescopic. Telescopic chutes kwenye vifuniko vya kutokwa kwa msafirishaji, kutoka kwa sheave hadi stack, kulinda dhidi ya upepo na kupunguza athari zake. Ikiwa imeundwa vizuri, inaweza pia kupunguza kikomo cha bure cha nyenzo.
Kama tulivyosema hapo awali, tayari kuna insulation kwenye ukanda wa conveyor kabla ya kufikia hatua ya kutokwa. Kwa kuongezea, wakati nyenzo zinaacha ukanda wa conveyor, ubaguzi zaidi hufanyika. Gurudumu la paddle linaweza kusanikishwa katika eneo la kutokwa ili kurekebisha nyenzo hii. Magurudumu yanayozunguka yana mabawa au pedi ambazo zinapita na kuchanganya njia ya nyenzo. Hii itapunguza ubaguzi, lakini uharibifu wa nyenzo unaweza kuwa haukubaliki.
Kujitenga kunaweza kuwa na gharama kubwa. Hesabu ambayo haifikii maelezo inaweza kusababisha adhabu au kukataliwa kwa hesabu nzima. Ikiwa nyenzo zisizo za kufanana hutolewa kwa tovuti ya kazi, faini inaweza kuzidi $ 0.75 kwa tani. Gharama za kazi na vifaa vya kukarabati milundo duni ya ubora mara nyingi huwa marufuku. Gharama ya saa ya kujenga ghala na bulldozer na mwendeshaji ni kubwa kuliko gharama ya mtoaji wa telescopic moja kwa moja, na nyenzo zinaweza kutengana au kuwa na uchafu ili kudumisha upangaji sahihi. Hii inapunguza thamani ya bidhaa. Kwa kuongezea, wakati vifaa kama vile bulldozer hutumiwa kwa kazi zisizo za uzalishaji, kuna gharama ya fursa inayohusiana na kutumia vifaa wakati ilikuwa mtaji kwa kazi za uzalishaji.
Njia nyingine inaweza kuchukuliwa ili kupunguza athari za kutengwa wakati wa kuunda hesabu katika matumizi ambapo kutengwa kunaweza kuwa shida. Hii ni pamoja na kuweka kwenye tabaka, ambapo kila safu imeundwa na safu ya safu.
Katika sehemu ya stack, kila stack inaonyeshwa kama stack ndogo. Mgawanyiko bado hufanyika kwenye kila lundo la mtu binafsi kwa sababu ya athari zile zile zilizojadiliwa mapema. Walakini, muundo wa kutengwa mara nyingi hurudiwa juu ya sehemu nzima ya msalaba wa rundo. Hifadhi kama hizo zinasemekana zina "azimio kubwa la mgawanyiko" kwa sababu muundo wa gradient wa discrete hurudia mara nyingi zaidi kwa vipindi vidogo.
Wakati wa kusindika starehe na mzigo wa mbele, hakuna haja ya kuchanganya vifaa, kwani scoop moja inajumuisha starehe kadhaa. Wakati stack imerejeshwa, tabaka za mtu binafsi zinaonekana wazi (ona Mchoro 2).
Vipu vinaweza kuunda kwa kutumia njia mbali mbali za kuhifadhi. Njia moja ni kutumia daraja na mfumo wa usafirishaji wa kutekeleza, ingawa chaguo hili linafaa tu kwa matumizi ya stationary. Ubaya mkubwa wa mifumo ya conveyor ya stationary ni kwamba urefu wao kawaida hurekebishwa, ambayo inaweza kusababisha utenganisho wa upepo kama ilivyoelezwa hapo juu.
Njia nyingine ni kutumia trafiki ya telescopic. Wasafirishaji wa telescopic hutoa njia bora zaidi ya kuunda standi na mara nyingi hupendelea juu ya mifumo ya stationary kwani inaweza kuhamishwa wakati inahitajika, na kwa kweli imeundwa kubeba barabarani.
Telescopic Conveyors inajumuisha wasafirishaji (wasafirishaji wa walinzi) iliyowekwa ndani ya wasafirishaji wa nje wa urefu sawa. Kifurushi cha ncha kinaweza kusonga mbele kwa urefu wa mtoaji wa nje ili kubadilisha nafasi ya upakiaji wa upakiaji. Urefu wa gurudumu la kutokwa na msimamo wa radial wa conveyor ni tofauti.
Mabadiliko ya triaxial ya gurudumu la kupakua ni muhimu kuunda milundo iliyowekwa ambayo inashinda ubaguzi. Mifumo ya winch ya kamba kawaida hutumiwa kupanua na kurudisha vifaa vya kulisha. Harakati ya radial ya conveyor inaweza kufanywa na mnyororo na mfumo wa sprocket au kwa gari la sayari inayoendeshwa na maji. Urefu wa conveyor kawaida hubadilishwa kwa kupanua mitungi ya chini ya telescopic. Harakati hizi zote lazima zidhibitiwe ili kuunda moja kwa moja milundo ya multilayer.
Wasafirishaji wa telescopic wana utaratibu wa kuunda starehe za multilayer. Kupunguza kina cha kila safu itasaidia kupunguza kujitenga. Hii inahitaji msafirishaji kuendelea kusonga kama hesabu inaendelea. Haja ya harakati za mara kwa mara hufanya iwe muhimu kugeuza wasafirishaji wa telescopic. Kuna njia kadhaa tofauti za automatisering, ambazo zingine ni za bei rahisi lakini zina mapungufu makubwa, wakati zingine zinapangwa kikamilifu na hutoa kubadilika zaidi katika uundaji wa hesabu.
Wakati msafirishaji anapoanza kukusanya nyenzo, hutembea kwa kasi wakati wa kusafirisha nyenzo. Msafirishaji hutembea hadi kibadilishaji cha kikomo kilichowekwa kwenye shimoni la conveyor husababishwa kando ya njia yake ya radial. Trigger imewekwa kulingana na urefu wa arc ambayo mwendeshaji anataka ukanda wa conveyor kusonga. Kwa wakati huu, msafirishaji atapanua umbali uliopangwa tayari na kuanza kusonga kwa upande mwingine. Utaratibu huu unaendelea hadi kiboreshaji cha Stringer kinapanuliwa kwa upanuzi wake wa juu na safu ya kwanza imekamilika.
Wakati kiwango cha pili kimejengwa, ncha huanza kujiondoa kutoka kwa upanuzi wake wa juu, kusonga kwa radi na kurudi nyuma kwa kikomo cha arcuate. Jenga tabaka hadi swichi iliyowekwa kwenye gurudumu la msaada imeamilishwa na rundo.
Conveyor atapanda umbali uliowekwa na kuanza kuinua pili. Kila lifti inaweza kuwa na tabaka kadhaa, kulingana na kasi ya nyenzo. Kuinua kwa pili ni sawa na ya kwanza, na kadhalika hadi rundo lote litakapojengwa. Sehemu kubwa ya chungu inayosababishwa imetengwa, lakini kuna kufurika kwa kingo za kila lundo. Hii ni kwa sababu mikanda ya kusafirisha haiwezi kurekebisha kiotomatiki nafasi ya swichi za kikomo au vitu vinavyotumiwa kuzifanya. Kubadilisha kikomo cha kurudi nyuma lazima kubadilishwa ili overling isivuke shimoni ya conveyor.