JavaScript lazima iwezeshwa ili kutumia utendaji kamili wa wavuti hii. Hapo chini kuna maagizo juu ya jinsi ya kuwezesha JavaScript kwenye kivinjari chako cha wavuti.
Swali la kawaida kwa mifumo ya utunzaji wa vifaa na majivu ya zege na kuruka ni: "Jinsi ya kupunguza kiwango cha vumbi wakati wa kudumisha tija ya mmea?" Vumbi na uchafu katika tasnia ya saruji.
Kuvuta pumzi ya vumbi la saruji inajulikana kuhusishwa na silicosis, ugonjwa mbaya na wakati mwingine mbaya wa mapafu. 1 Hii ni pamoja na magonjwa mengine mengi yanayosababishwa na kuvuta pumzi ya vumbi. Kusafisha mazingira ya biashara, bora afya ya wafanyikazi inalindwa. Na vifaa vya nje, uwezo wa kupunguza uzalishaji wa vumbi unaweza kupunguza athari mbaya kwa afya ya wakaazi katika maeneo ya jirani. Inaweza pia kupunguza malalamiko ya kawaida juu ya sabuni na mabaki kufunika nyumba zao. Pia, usisahau umuhimu wa kufikia viwango vya Silica vya OSHA. 2 Kuweka silika ndani ya mipaka inayokubalika itasaidia kampuni za saruji kuzuia faini nzito. Chembe chache za hewa pia huzuia moto na milipuko ya vumbi. Chama cha Kitaifa cha Ulinzi wa Moto kina seti yake mwenyewe ya viwango vya vumbi vya kuwaka. 3
Maswala ya vyombo vya vumbi ni muhimu sana katika biashara, majengo makubwa na vifaa vya kuhamisha. Kiasi kikubwa cha uhamishaji wa nyenzo yoyote husababisha shida za uzalishaji wa vumbi. Vipengee vya kisasa vya Belt Open huunda vumbi kupita kiasi au spillage ya nyenzo wakati wa kupakia au kupakia.
Mikanda iliyofungwa ya conveyor husaidia kupunguza athari hii kwa kuweka bidhaa kwenye mfumo wa sketi ya kupakia na kunyoosha nyenzo nyingi kwenye eneo la kutokwa ili kuzuia kuweka kwenye vifaa vya chini. Pia inazuia upotezaji wa bidhaa na vile vile scraper ya Ribbon kichwani ili kupunguza uhamishaji kwa mkia. Vipeperushi vya ukanda uliofungwa mara nyingi pia ni pamoja na vifuniko vya kujisafisha na magurudumu ya paddle na blaps kwa vifuniko bora zaidi. Wasafirishaji wengi wa ukanda uliofungwa hutumia fani za nje badala ya fani za ndani kusaidia kuweka bidhaa ndani na kupanua maisha ya fani na sehemu zingine za kuvaa. Kwa kuongezea, wasafirishaji wa ukanda uliofungwa wana uwezo wa kusonga idadi kubwa ya nyenzo, kupunguza alama za uhamishaji wa bidhaa na kuzuia aeration isiyo ya lazima. Kuweka kiuno kilichojumuishwa kwa kutokwa kwa nguvu (mvuto) pia itasaidia kuzuia aeration ya bidhaa wakati wa kupakua.
Wengi katika tasnia ya zege wana wasiwasi juu ya kutolewa kwa bidhaa kutoka kwa miguu ya lifti kwani ni juu ya mikanda ya kusafirisha. Kwa bahati mbaya, haiwezekani kuwa na mashine ambayo imetiwa muhuri 100% na bado ina ufikiaji wa sehemu zake kwa matengenezo na ukarabati. Walakini, lifti za ndoo zinaweza kujumuisha huduma kadhaa ambazo zinaweza kusaidia kudhibiti nyenzo. Moja ni mdomo au muhuri mkali ambao unalinda kuzaa na kuzuia bidhaa kutoka kwa kuvuja nje ya buti na kichwa. Hii ni muhimu sana wakati wa kufanya kazi na vifaa nyembamba. Kulehemu inayoendelea pia inapendekezwa kwa muundo na utengenezaji wa vichwa vya lifti na viatu ili kuzuia mapungufu ya nyenzo ambayo nyenzo nzuri zinaweza kutoroka. Gaskets kati ya vidokezo vya unganisho na kati ya upakiaji na upakiaji wa chutes itazuia upotezaji wa bidhaa. Mwishowe, ndoo husaidia waendeshaji kupata vifaa na kuirudisha kwenye mfumo.
Wasafirishaji wa ukanda uliowekwa, pamoja na ukusanyaji wa vumbi na utunzaji wa nyenzo, hutoa faida nyingi juu ya wasafiri wengine wa ukanda. Ubunifu wa conveyor iliyofungwa ya ukanda inaruhusu muundo rahisi wa mfumo kwani inaweza kuwa ya usawa au ya mwelekeo na inaweza kuwa na upakiaji mwingi na upakiaji. Vipengee vingi vya ukanda vilivyofungwa vimewekwa na rollers za CEMA C6, kuruhusu watumiaji kusonga aina pana ya bidhaa, kutoka kwa mwanga (simiti na mchanganyiko tayari) hadi nzito (mchanga na changarawe). Kwa kuongezea, pulleys za CEMA C6 Idler ni vifaa vya kawaida vya rafu vinavyopatikana kutoka kwa wachuuzi mbali mbali. Wasafirishaji wa ukanda uliofungwa pia hutoa kelele kidogo kuliko wasafiri wengine wa ukanda. EBC haina sehemu wazi kama vile wasafirishaji wazi na shafts wazi hutolewa na walinzi muhimu kuzuia alama za mtego.
Kampuni ya Viwanda Tamu iliyofungwa kwa ukanda ni bora kwa sekta za kiwango cha juu cha kibiashara na viwandani kwani zinaweza kutumiwa na zana ndogo na haziitaji ufikiaji. Suluhisho lilibuniwa na mahitaji ya waendeshaji na matengenezo ya mmea akilini. Sehemu za vipuri ziko nje ya ukanda wa kampuni iliyofungwa. Ubunifu huu huruhusu mtumiaji huduma na kuchukua nafasi ya kitambulisho cha CEMA C6 Chute na kurudi rollers bila kuondoa paneli za juu au chini au kufungua mikanda. Hii inapunguza sana idadi ya vifaa vinavyohitajika na wakati wa kupumzika katika tukio la kuvunjika. Nini zaidi, inaboresha usalama kwani wafanyakazi wa matengenezo wanaweza kufanya matengenezo wakati wamesimama kwenye jukwaa au barabara badala ya kupanda ndani ya mashine. Kwa kuongezea, fani zinapatikana kwa urahisi kutoka nje ya ukanda wa conveyor uliofungwa kwa lubrication, kuondolewa au uingizwaji bila kuondoa ukanda.
Kitambaa cha Sweet ® kilichofungwa kwa ukanda hujengwa kutoka kwa chuma cha chachi 10 na ni vifaa vizito vya daraja la kibiashara. Conveyors zinafanywa kwa chuma cha Amerika G140 cha mabati ya Amerika ili kuhimili sio tu mazingira ya kiwanda ngumu lakini pia mitambo ya nje. G140 chuma inaweza kuhimili hali ngumu ya kufanya kazi, inaweza kuwa muhimu sana kwa kituo chochote karibu na bandari, chumvi na hali ya hewa mbaya. Paa za hip hutumiwa kulinda zaidi wasafiri kutoka kwa mvua na theluji. Ndani ya vifaa vya kupakia, upakiaji na upakiaji vimefungwa na polyurethane, anti-kutafakari, karatasi za kauri au tiles kupanua maisha ya vifaa. Ubunifu wa EBC pia ni pamoja na ushuru mzito wa usawa kwenye chute au upakiaji wa upande wa msafirishaji. Pulleys ya jukumu kubwa itaruhusu ukanda kuhimili mizigo nzito zaidi, wakati vifaa vyenye nguvu ni nguvu na kwa hivyo ni ya kudumu zaidi.
Kampuni iliyofungwa ya ukanda wa kampuni iliyofungwa huweka bandari za sensor zilizojengwa ambazo zinaweza kupakwa na sensorer nyingi za hiari ambazo zinaweza kuchaguliwa mmoja mmoja au kuunganishwa na mfumo wa ufuatiliaji wa hatari wa 4B Watchdog ™. Mfumo huo ni pamoja na sensorer kwa kasi ya shimoni, joto la kuzaa, gombo la kuziba na sensorer za uhamishaji wa ukanda. Uwezo wa kuangalia afya ya vifaa na utendaji ni muhimu ili kuhakikisha ukarabati wa wakati unaofaa wa vifaa fulani ambavyo vinaweza kuzorota kwa wakati. Sweet® Elevators zina sifa sawa za ufuatiliaji wa hatari. Kampuni hiyo ina mifano kadhaa tofauti ya lifti; Mchanganyiko wa mtoaji wa ukanda uliofungwa na vifaa vya kupakia na kupakia vitafanya kazi iwe laini na salama.
Kwa hivyo, faida kuu za mikanda iliyofungwa kwa kulinganisha na wasafirishaji wa kawaida wa ukanda ni katika nyanja tatu:
Kwa hivyo, mimea ya simiti ya kiwango cha juu inaweza kufaidika na kuingizwa kwa wasafirishaji wa ukanda uliofungwa katika mifumo yao.
Brandon Fultz ni mtaalam wa maendeleo ya biashara katika Kampuni ya Viwanda Tamu. Ana uzoefu wa miaka 10 wa OEM katika matumizi ya viwandani.
Katika mfumo wowote wa usafirishaji wa ukanda ambao husafirisha vifaa vya wingi, ukanda lazima uende moja kwa moja na kwa kweli ili kuongeza maisha yake, kupunguza kutolewa kwa nyenzo na hatari za usalama, na kufikia ufanisi mkubwa wa mfumo.
Yaliyomo yanapatikana tu kwa wasomaji waliosajiliwa wa gazeti letu. Tafadhali ingia au usajili bure.
Ungaa nasi Novemba 9 kwa WCT2022, mkutano wa kimataifa wa kujitolea kwa uvumbuzi katika tasnia ya saruji.
Copyright © 2022 Palladian Publications Ltd. All rights reserved Tel: +44 (0)1252 718 999 Email: enquiries@worldcement.com