JavaScript lazima iwashwe ili kutumia utendakazi kamili wa tovuti hii.Yafuatayo ni maagizo ya jinsi ya kuwezesha JavaScript kwenye kivinjari chako cha wavuti.
Swali la kawaida kwa mifumo ya utunzaji wa nyenzo na saruji na majivu ya kuruka ni: "Jinsi ya kupunguza kiasi cha vumbi wakati wa kudumisha uzalishaji wa mimea?"vumbi na uchafu katika tasnia ya saruji.
Kuvuta pumzi ya vumbi la saruji kunajulikana kuhusishwa na silicosis, ugonjwa mbaya na wakati mwingine mbaya wa mapafu.1 Hii ni pamoja na magonjwa mengine mengi yanayosababishwa na kuvuta pumzi ya vumbi.Kadiri mazingira ya biashara yalivyo safi, ndivyo afya ya wafanyikazi inalindwa.Pamoja na vifaa vya nje, uwezo wa kupunguza uzalishaji wa vumbi unaweza kupunguza athari mbaya kwa afya ya wakazi katika maeneo ya jirani.Inaweza pia kupunguza malalamiko ya kawaida kuhusu masizi na mabaki yanayofunika nyumba zao.Pia, usisahau umuhimu wa kufikia viwango vya silika vya OSHA.2 Kuweka silika ndani ya mipaka inayokubalika itasaidia makampuni ya saruji kuepuka faini nzito.Chembe chache zinazopeperuka hewani pia huzuia moto na milipuko ya vumbi.Chama cha Kitaifa cha Kulinda Moto kina seti yake ya viwango vya vumbi vinavyoweza kuwaka.3
Masuala ya kuzuia vumbi ni muhimu sana katika biashara, majengo makubwa na vifaa vya uhamishaji.Kiasi kikubwa cha uhamisho wa nyenzo yoyote hujenga matatizo ya utoaji wa vumbi.Visafirishaji vya kisasa vya ukanda wazi huunda vumbi kupita kiasi au kumwagika kwa nyenzo wakati wa upakiaji au upakuaji.
Mikanda ya kusafirisha iliyofungwa husaidia kupunguza athari hii kwa kuweka bidhaa katika mfumo wa sketi iliyofungwa ya upakiaji na kunasa nyenzo nyingi katika eneo la kutokeza ili kuepuka kuunganishwa kwenye vifaa vya chini ya mkondo.Pia huzuia upotevu wa bidhaa pamoja na scraper ya Ribbon juu ya kichwa ili kupunguza uhamisho kwa mkia.Visafirishaji vya mikanda vilivyofungwa mara nyingi pia hujumuisha lini za kujisafisha na magurudumu ya kasia yenye mikunjo ya kuweka laini safi.Visafirishaji vingi vya mikanda vilivyofungwa hutumia fani za nje badala ya fani za ndani ili kusaidia kuweka bidhaa ndani na kupanua maisha ya fani pamoja na baadhi ya sehemu za kuvaa.Kwa kuongeza, wasafirishaji wa ukanda waliofungwa wana uwezo wa kusonga kiasi kikubwa cha nyenzo, kupunguza pointi za uhamisho wa bidhaa na kuzuia uingizaji hewa usiohitajika.Kuweka kiinuo kilichojumuishwa kwa utiaji unaoendelea (mvuto) pia kutasaidia kuzuia uingizaji hewa wa bidhaa wakati wa upakuaji.
Wengi katika tasnia ya simiti wanajali sana juu ya kutolewa kwa bidhaa kutoka kwa miguu ya lifti kama vile wanajali mikanda ya kusafirisha.Kwa bahati mbaya, haiwezekani kuwa na mashine ambayo imefungwa kwa 100% na bado ina upatikanaji wa sehemu zake kwa ajili ya matengenezo na ukarabati.Hata hivyo, lifti za ndoo zinaweza kujumuisha baadhi ya vipengele vinavyoweza kusaidia kudhibiti nyenzo.Moja ni mdomo au muhuri mkali ambao hulinda kuzaa na kuzuia bidhaa kutoka kwa kuvuja nje ya buti na kichwa.Hii ni muhimu hasa wakati wa kufanya kazi na nyenzo nyembamba.Ulehemu unaoendelea pia unapendekezwa kwa ajili ya kubuni na kutengeneza vichwa vya lifti na viatu ili kuepuka mapungufu ya nyenzo ambayo nyenzo nzuri zinaweza kutoroka.Gaskets kati ya pointi za uunganisho na kati ya upakiaji na upakuaji chutes itazuia upotevu wa bidhaa.Hatimaye, ndoo husaidia waendeshaji kupata nyenzo na kuzirudisha kwenye mfumo.
Visafirishaji vya mikanda iliyofungwa, pamoja na ukusanyaji wa vumbi na uhifadhi wa nyenzo, hutoa faida nyingi juu ya vidhibiti vingine vya mikanda.Muundo wa conveyor ya ukanda uliofungwa huruhusu muundo wa mfumo unaonyumbulika zaidi kwani unaweza kuwa wa mlalo au uelekeo na unaweza kuwa na sehemu nyingi za upakiaji na upakuaji.Vidhibiti vingi vya mikanda vilivyofungwa vina vifaa vya rollers vya CEMA C6, vinavyowaruhusu watumiaji kuhamisha anuwai ya bidhaa, kutoka kwa mwanga (saruji na mchanganyiko tayari) hadi nzito sana (mchanga na changarawe).Kwa kuongeza, CEMA C6 Idler Pulleys ni vipengele vya kawaida vya nje ya rafu vinavyopatikana kutoka kwa wachuuzi mbalimbali.Vidhibiti vya mikanda vilivyofungwa pia hutoa kelele kidogo zaidi kuliko vidhibiti vingine vya mikanda.EBC haina sehemu zilizoachwa wazi kama vile vidhibiti vilivyowekwa wazi na vishimo vilivyo wazi hupewa walinzi muhimu ili kuzuia mitego.
Kampuni ya Utengenezaji Tamu Visafirishaji vya Mikanda Iliyofungwa ni bora kwa sekta za biashara na viwanda vya kiwango cha juu kwani vinaweza kuhudumiwa kwa zana chache na hazihitaji ufikiaji.Suluhisho liliundwa kwa kuzingatia mahitaji ya waendeshaji na matengenezo ya mimea.Vipuri viko nje ya ukanda uliofungwa wa kampuni.Muundo huu humruhusu mtumiaji kuhudumia na kuchukua nafasi ya CEMA C6 Chute Idler na Return Rollers bila kuondoa paneli za juu au chini au kufungua mikanda.Hii inapunguza kwa kiasi kikubwa idadi ya zana zinazohitajika na muda wa chini katika tukio la kuvunjika.Zaidi ya hayo, inaboresha usalama kwani wafanyakazi wa matengenezo wanaweza kufanya matengenezo wakiwa wamesimama kwenye jukwaa au njia ya kutembea badala ya kupanda ndani ya mashine.Kwa kuongeza, fani zinapatikana kwa urahisi kutoka nje ya ukanda wa conveyor uliofungwa kwa lubrication, kuondolewa au uingizwaji bila kuondoa ukanda.
Sweet® Iliyofungwa Conveyor ya Ukanda imejengwa kutoka kwa chuma cha geji 10 na ni vifaa vya daraja la kibiashara la wajibu mkubwa.Conveyors hutengenezwa kwa mabati ya daraja la G140 ya Marekani ili kuhimili sio tu mazingira magumu ya kiwanda lakini pia mitambo ya nje.Chuma cha G140 kinaweza kuhimili hali mbaya ya kazi, inaweza kuwa muhimu sana kwa kituo chochote karibu na bandari, chumvi na hali mbaya ya hewa.Paa za hip hutumiwa kulinda zaidi conveyors kutoka kwa mvua na theluji.Ndani ya conveyor, pointi za upakiaji na upakiaji zimewekwa na polyurethane, anti-reflective, karatasi za kauri au tiles ili kupanua maisha ya vifaa.Muundo wa EBC pia unajumuisha kapi ya mlalo ya wajibu mzito kwenye chute au upande wa upakiaji wa conveyor.Pulleys nzito itaruhusu ukanda kuhimili mizigo nzito, wakati nyenzo zenye nene zina nguvu na kwa hivyo hudumu zaidi.
Mikanda ya kusafirisha ya kampuni iliyoambatanishwa ina milango ya kihisi iliyojengewa ndani ambayo inaweza kuunganishwa na vitambuzi vingi vya hiari ambavyo vinaweza kuchaguliwa kibinafsi au kuunganishwa na Mfumo wa Ufuatiliaji wa Hatari wa 4B Watchdog™ Super Elite.Mfumo huo unajumuisha vitambuzi vya kasi ya shimoni, joto la kuzaa, groove ya kuziba na sensorer za kuhamisha ukanda.Uwezo wa kufuatilia afya na utendaji wa vifaa ni muhimu ili kuhakikisha ukarabati wa wakati wa vipengele fulani ambavyo vinaweza kuharibika kwa muda.Lifti za Sweet® zina vipengele sawa vya ufuatiliaji wa hatari.Kampuni ina mifano kadhaa tofauti ya lifti;Mchanganyiko wa conveyor ya ukanda iliyofungwa na vifaa vinavyofaa vya kuingiza na kupakua itafanya operesheni kuwa laini na salama.
Kwa hivyo, faida kuu za mikanda ya conveyor iliyofungwa kwa kulinganisha na wasafirishaji wa kawaida wa mikanda iko katika nyanja tatu:
Kwa hivyo, mimea ya saruji ya kiasi kikubwa inaweza kufaidika kutokana na kuingizwa kwa conveyors ya ukanda iliyofungwa katika mifumo yao.
Brandon Fultz ni Mtaalamu wa Maendeleo ya Biashara katika Kampuni ya Utengenezaji Tamu.Ana uzoefu wa miaka 10 wa OEM katika matumizi ya viwandani.
Katika mfumo wowote wa usafirishaji wa mikanda ambao husafirisha nyenzo nyingi, ukanda lazima usogezwe moja kwa moja na kihalisi ili kuongeza maisha yake, kupunguza kutolewa kwa nyenzo na hatari za usalama, na kufikia ufanisi wa juu wa mfumo.
Maudhui haya yanapatikana tu kwa wasomaji waliojiandikisha wa gazeti letu.Tafadhali ingia au ujiandikishe bila malipo.
Jiunge nasi mnamo tarehe 9 Novemba kwa WCT2022, mkutano wa kimataifa wa pepe unaolenga uvumbuzi katika tasnia ya saruji.
Copyright © 2022 Palladian Publications Ltd. All rights reserved Tel: +44 (0)1252 718 999 Email: enquiries@worldcement.com